宝理塑料（总部：东京都港区，代表董事：宫本 仰，以下简称宝理）最近在其官网上公开发表了「电动车 (BEV) 的热管理：POM和长纤维增强PP成为新选择的理由」。

▼宝理塑料株式会社的官方网页
https://www.polyplastics-global.com/cn/

▼电动车 (BEV) 的热管理：POM和长纤维增强PP成为新选择的理由
https://www.polyplastics-global.com/cn/approach/24.html

■可用于BEV冷却部件的POM和长纤维增强PP：应对环境需求
冷却汽车时，使用的是以乙二醇为主要成分的冷却液（LLC: Long Life Coolant，长效冷却液）。燃油车的冷却液温度一般情况下是70～100℃，引擎过热时则会达到120℃以上，因此在以前，冷却液专用零部件和配管等是使用金属或PPS（聚苯硫醚）等耐高温树脂。另一方面，没有发动机作为热源的BEV车，其所要求的LLC温度在100°C以下，因此BEV专用的零件可选用POM和长纤维增强PP。使用POM或长纤维增强PP来代替金属或PPS，不仅可以降低材料成本，还有助于减少材料的碳足迹和降低成型时的能源消耗。

■今后的展望
宝理塑料实施了数千小时以上的冷却液浸泡试验，拥有各树脂的数据。此外，还可以通过灵活运用这些数据的CAE提供设计支持。本公司还推出了应用生物质原料制造的DURACON^Ⓡ bG-POM^※1，可供客户用以应对材料的环保要求。

※1　具有ISCC Plus认证，使用通过生物质原料制造的甲醇来生产的产品。详情请参阅本公司网站。 https://www.polycsr.com/cn/highlight/2021_01.html

■与本文相关的可持续发展目标(SDGs)