宝理塑料有限公司（总部：东京都港区，代表董事：盐饱 俊雄，以下简称宝理）最近在其官网上公开发表了「塑料齿轮降噪技术 ～斜齿轮降噪效果的相关注意事项～」。

▼宝理塑料株式会社的官方网页
https://www.polyplastics-global.com

▼塑料齿轮降噪技术 ～斜齿轮降噪效果的相关注意事项～
https://www.polyplastics.com/ch/support/gear/gear_noise/index.html

■本次公开报道的意图
塑料齿轮有被广泛用于机器领域的历史，且许多齿轮会采用POM树脂。由于齿轮部件的设计和精度等各种原因会导致噪音问题的发生，成为设计中的一大烦恼。3年前我们曾介绍过直(正)齿轮的降噪音的设计技术，这次，我们会介绍一下斜齿轮的静音化对策的设计技术。

■斜齿轮的降噪音效果
与直(正)齿轮相比较，斜齿轮在降低噪音方面更为有利，这是因为斜齿轮的重合度较高，但为了达到最佳的静音效果，将轴向重合度设定为整数(例如1.0等)则非常重要。因此选择与齿轮大小相匹配、合适的螺旋角是非常有必要的。

■齿轮轴的倾斜和轴间距离的影响
实验数据表明，与直齿轮的噪音所不同的是，当轴倾斜时斜齿轮的噪音并不一定会增大，与轴倾斜相比轴间距更为重要，轴间距对齿轮的重合度和端面重合度的影响更大，最终也会对噪音产生很大的影响。

■与本文相关的可持续发展目标(SDGs)

※关于可持续发展目标的详细信息，请参阅此处 (外部链接：联合国网站)。